（文/张家栋 剪辑/高莘）科目三 裸舞

2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z行为开年第一车正经上市，新车售价36.38万元，另类涂装的“一定红”版块也同步同价发售。

频年来，我国越野阛阓迎来井喷式发展，还是被界说为小众阛阓的“方盒子”越野家具，也冉冉走向红海竞争。

成绩于浮滥者生存思情和用车需求的多元化，露营旅游、户外探险等空闲面貌的兴起，也令越野类家具在硬派越野的需求外，开发了新的赛谈。

中研普华产业院曾瞻望称，到2025年，中国广义越野车阛阓限制将达到89.4万辆。而在2024年的细分阛阓数据中，泛越野的阛阓需求也呈现出快速的高潮态势。

耳光 调教

统计数据分解，2024年1—9月，国内硬派越野阛阓销量达到25.6万辆，同比擢升58%，与此同期，泛越野阛阓的累计销量达到41万辆，市占率和增速均高出硬派越野阛阓。

这也意味着科目三 裸舞，还是聚焦于硬派越野范围的整车厂商，将不得不濒临无边新入局玩家的挑战。但另一方面，领有硬派越野技能的品牌，在泛越野的品类延迟上也领有着技能层面的先发上风。

而在2025年开年发布首款家具的坦克品牌，即是传统越野品牌走向转型的代表。据统计，在硬派越野阛阓，坦克品牌2024年共售出23万辆，细分阛阓占有率达到65%，况兼一语气多年在硬派越野的细分赛谈中稳坐头名。

不外，跟着泛越野阵营中，深蓝、捷途、奇瑞等品牌的全面布局，电动化对越野阛阓带来的变革与新入局者们，王人对试图通过哈弗品牌来塑造品牌各异化的长城带来高大挑战。

因此，在坐稳硬派越野阛阓基本盘后，坦克500Hi4-Z的推出，也展现出长城欲望再行借助越野技能与口碑积淀，夺得更具后劲的泛阛阓的愿景。

新品笃定集合

坦克500Hi4-Z搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，收场三擎联动，可输出863马力倾盆能源，系统概述扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。

同期，为保证电驱系统在广大大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还吸收了在越野车中比较止境的水冷+油冷双散热系统，可收场一语气20次零百加快无衰减。

新车与主打泛越野应用场景的竞争敌手们最大的不同之处，在于长城欲望应用多年来积淀的发动机技能与越野教授，塑造出越野车更低的油耗体验。

据悉，坦克500 Hi4-Z在硬派越野车中引入“功率分流”理念，可收场全速域边驱动边发电，从而令发动机永远围绕在最好经济区间脱手，利用率超97%，直驱能量耗损更低。

更出色的能效，也带来了更经济的油耗进展。坦克品牌暗示，流程实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错收尾在7L/100km，与传统硬派越野SUV车型比较，油耗大幅裁减。

在续航方面，坦克500 Hi4-Z领有巨匠首个专为越野车建立的三元锂电板决议，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km。

安全性方面，新车车身吸收非承载笼式结构筹谋，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分吸收超1500MPa超高强度钢。“8+4”越野级专用电板吸收立体多层级的安全戒备筹谋，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业圭表的三倍，确保电板包在复杂工况下的领略性。

智能化方面，坦克500 Hi4-Z搭载全新升级的Coffee OS 3.0系统，可复古四音区一语气提醒收尾，车辆还可通过云平台与手机APP互通，收场智能而已操控车辆。

此外科目三 裸舞，坦克500 Hi4-Z还配备了L2级智能驾驶提拔系统与540°全景影像技能。针对越野环境，车辆还加入了3D全地形精致渲染和全方向环境监测系统以应酬各式复杂路况，确保越野安全。