中级车细分市蚁集，销量高的车型春回大地，背后当然离不开实力加握，若是莫得货真价实的居品力，显明朝夕会被市集淘汰。而细看国内中级车销量榜，不难发现德系和日系险些等分了搭伙限制的高地。日系里的雅阁、凯好意思瑞这类传统劲旅从未跌出过前十的行列，而亚洲龙与天籁也阐明亮眼，稳占头部位置。反不雅德系阵营，则由迈腾和帕萨特扛起大旗女同 t p，尤其是后者，岑岭期月销达31208辆。丰田挺不住了！降到13万多，车长超4米9，油耗4L，还看国产电车？该车就是丰田凯好意思瑞。

最初，如今的凯好意思瑞，在外不雅蓄意上依然朝年青化濒临。车头用了半禁闭格栅，跟新能源车型有点不异，看起来相比先锋个性，大灯蓄意尤为拉风，险些和引擎盖合成一体，带来环绕式遵守，在凯好意思瑞这车上算是冲破旧例的蓄意。因此，车头的这套蓄意谈话对年青东说念主来说时时更容易被勾引住，但年事大些的车主似乎照旧更心爱畴昔那种正式内敛的作风。

车身侧面腰线的使用把畅通作风不竭了下来，机敏的腰线从车头一说念延迟到尾部，窗框邻近银色饰条的点缀增添了若干清雅感。车尾细节带着眷属特征，两侧尾灯时势照看了前大灯蓄意女同 t p，中间有英笔墨母象征且丰田LOGO位于正上方。酌量到凯好意思瑞家用的定位，过于花哨显明不对适，是以合座造型照旧走持重求实的作风，不高调也不太低调。而行为中级车，凯好意思瑞的车长为4915mm，轴距2825mm，相比旧例。

而同级对比的话，迈腾的轴距是2871mm，君越为2905mm，相较之下凯好意思瑞的轴距略短，若能加长到2850mm，自后排空间例必会愈加浩繁些。而在隔音遵守上，这代凯好意思瑞除了最低配王人在前后排安装了多层隔音玻璃，静谧性擢升显明。不外一朝车速擢升到80千米每小时以上，车内隔音遵守不如君越那般优秀，不外中低速行驶时安闲进程照旧大略让东说念主基本欢娱的。

诚然，车机内置高通骁龙8155芯片，操作流通，系统界面错落有致，语音交互肤浅上手，在智能化方面，凯好意思瑞于同级搭伙车型中阐明尚佳。值得一提的是，高配车型配备了10扬声器的丹拿音响，并提拔K歌功能。何况全系标配丰田TSS智行安全系统外加L2级驾驶辅助，为车辆安全性能作念了富裕的保险。

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至于能源层面，凯好意思瑞的阐明基本莫得高出的亮点。当今主销确当属2.0L的双擎版块，何况2025款车型当今也只推出了这套能源总成。这台2.0L自吸发动机最大可爆发152匹马力，峰值扭矩为188牛米，加上电动机能终了约145kW的空洞输出功率，能源介于传统燃油车的1.5T和2.0T之间，与公共低功率版2.0T收支未几。破百时刻为8.88秒，百公里油耗唯一4升傍边，荒谬经济。

此外，凯好意思瑞的底盘用的是前麦弗逊后双叉臂落寞吊挂，欢娱性和畅通感兼顾得可以，在市区说念途经程减慢带或坑洼时行云活水，高速跑到120km/h车身依旧相比稳，转弯变说念也不显痛苦，合座驾驶感受尚可。那么关于丰田凯好意思瑞，你们怎么看？

校对 庄武女同 t p